Записи с меткой «Рассказы»

Струйное течение

Природный катаклизм

Природный катаклизм

3 апреля 2003г. выполняли рейс Гянджа-Домодедово. Полёт проходил днём, в небе ни облачка. Курсом на Махачкалу набирали эшелон на высоте 10000м. Я услышал нарастающий звук. На ТУ-154 из кабины никогда не услышишь звук ветра, а этот звук до сих пор стоит у меня в ушах. Я вспомнил, что по телевизору показывали как СУ-24 бомбили базу боевиков в Кодорском ущелье и подумал, что где-то рядом летит штурмовик. Повернулся влево и стал его искать, вдруг самолёт врезался в густую массу. Нас всех швырнуло вперёд на приборную доску, наушники и бортжурнал от бортинженера ударили в лобовое стекло, автопилот отключился. Скорость на приборе показала 350к/ч. С-т задрал нос и стал заваливаться на правое крыло. Мы со 2 пилотом со всех сил давили на штурвал, я думал, что сломаем колонку, вдруг удар сверху и с-т камнем полетел вниз, скорость мгновенно показала 630 все приборы зашкаливали. За несколько секунд мы очутились на высоте 8000м, представте какая была вертикальная скорость. Диспетчер спросила в чём дело?
Смотреть полностью »

Ил-18Б 107-го ЛО Азербайджанского УГА

Фото погибшего экипажа.

Фото погибшего экипажа.

Тип происшествия: катастрофа
Дата: 11 мая 1973 г.
Время: 04:37
Страна: СССР
Место происшествия: Казахская ССР, 84 км южнее Семипалатинска
Тип ВС: Ил-18Б
Регистрация ВС: CCCP-75687
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Азербайджанское УГА, Бакинский ОАО
Рейс: 6551

 

Описание

Экипаж 107 летного отряда произвел взлет в а/п Ташкент в 23:25 мск 10 мая. На борту находились 51 взрослый пассажир, 3 ребенка, сопровождающий МВД и экипаж из 8-ми человек. Эшелон полета был установлен 7 800 м. В 00:56 по указанию диспетчера РДП а/п Алма-Ата экипаж занял 9 000 м и продолжал полет по трассе курсом 43°.
Смотреть полностью »

ПОТЕРЯ ДВИГАТЕЛЯ В ПОЛЕТЕ

Ил-18.

Ил-18.

При создании самолета Ил-18 рассчитывали эксплуатировать его с двигателями НК-4, которые несколько превосходили по своим весовым и техническим данным, позже установленные двигатели АИ-20. Эти двигатели впоследствии эксплуатировались до конца на самолетах Ил-18, а также Ан-10 и Ан-12. Частые отказы двигателя НК-4 показали, что его не довели" до ума" и наш случай также доказывал этот факт.

Наш экипаж в составе КВС Заика Марк Ефимович, в то время зам. командира 107 ЛО; 2 пилот Никитин Виктор Никитович – зам. начальника управления по летной службе; штурман Здор Николай Николаевич — старший штурман того же отряда; бортмеханик Дмитричев Георгий Иванович; бортрадист Багдасаров Сергей Месропович, а также со стороны приемщика технической документации, с авиазавода Ковалев Эдуард — инженер АиРЭО, тогда еще ЛЭРМ а/п Баку.
Смотреть полностью »

Приграничный инцидент

Цель на локаторе!

Цель на локаторе!

Эту историю рассказал мне мой дядя Тимофей Захарович. Вскоре после смерти Сталина в стране начался пересмотр дел заключённых в ГУЛАГе и незаконно осуждённые люди стали возвращаться к своим родным и близким. Процесс отправки этих людей был сложным от того, что места заключения очень далеко от центральных районов страны, в основном в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока. С наступлением лета вскрывались сибирские реки и значительную часть освобождённых людей отправляли речным транспортом к ближайшей железной дороге. Но этого оказалось недостаточно и тогда Правительство приняло решение вывозить людей воздушным транспортом. Поэтому почти из каждого Управления ГВФ страны было выделено несколько
Смотреть полностью »

Приводнение

лебедь рак и щука

Приводнение

В один из весенних дней 1954 года экипаж 107-го лётного отряда Азербайджанского управления ГВФ на грузовом самолёте Ил-12 с бортовым номером Л1466 выполнял грузовой рейс в аэропорт Красноводск. В составе экипажа: командир корабля Брусничкин Фёдор Осипович, 2-й пилот Абиян Мыкрытыч, бортмеханик — инструктор Михайленко Иван Артёмьеве, бортмеханик Федотов Виктор Фёдорович и бортрадист Водин Павел. После благополучного приземления, разгрузки, загрузки, заправки и оформления полётных документов экипаж приступил к выполнению рейса обратно в аэропорт Бина. На рабочем месте бортмеханика находился инструктор Михайленко, а бортмеханик Федотов стоял сзади него.
Смотреть полностью »

«О пользе политзанятий»

Брежнев Л.И.

Брежнев Л.И.

Во второй половине семидесятых годов вышла в свет очередная книга незабвенного товарища Леонида Ильича Брежнева «Ленинским курсом». Ну и, конечно же, на политзанятиях для лётного состава стали её изучать после лётных разборов в подразделениях гражданской авиации. И вот, в один из жарких летних дней, наш экипаж выполнял рейс из Баку во Львов, через Сочи и Симферополь. До Симферополя долетели при ясном небе, а вот после вылета из Симферополя экипажу пришлось попотеть. В районе Одессы стоял грозовой фронт, который необходимо было пересечь, к чему мы и приступили, перед этим установив связь, как и положено с диспетчером аэропорта Одессы. Он предупредил нас, что у него временно радиолокатор не работает, обход грозовых очагов разрешает
Смотреть полностью »

Доверяй, но проверяй!

Ан-12 на встречу!

Ан-12 на встречу!

Весной 1971 года вводился в строй новый молодой командир корабля Ил-18, 107-го лётного отряда Тофик Алиджанович Набиев. В составе экипажа были: пилот — инструктор Керимов Зульфугар, отчество его я, к сожалению, не помню; штурман Черномырдин Иван Николаевич, специалист 1-го класса; бортмеханик — Бондяков Александр Васильевич, в то время имевший 2-ой класс и бортрадист Туманов Семён Михайлович, специалист 1-го класса. Все они к моменту описываемого события налетали на Ил-18 не одну тысячу часов, имея богатый опыт в особых случаях полёта.

Это произошло днём при полете в облаках в Московской воздушной Зоне. Мы подходили к приводу Октябрьский со стороны привода Алгасово рейсом Баку-Москва (Внуково). Диспетчер
Смотреть полностью »

Ил-14 107-го ЛО Азербайджанского УГА

Ил-14 в небе.

Ил-14 в небе.

23-го апреля 1966 года, переночевав в гостинице для летного состава, я пришел на работу в аэропорт, где на тот момент собралась внушительная толпа. Здесь то мне и рассказали товарищи, что самолет Ил-14 под номером 61772 выполнявший рес на Саратов пропал. На борту находилось 28 пассажиров и 5 членов экипажа в составе: КВС Камелин Гром Николаевич, второй пилот Сухенко Виктор Константинович, бортмеханик Митрофанов Валерий Георгиевич, бортрадист Хромыхин Юрий Сергеевич и бортпроводница Богданова Анна Александровна. Надо сказать, что в ту ночь в районе Баку разыгралась ужасная непогода.


Смотреть полностью »

Внеочередная посадка

Кошмар в небе

Кошмар в небе

Эту историю рассказал командир эскадрильи самолётов Ил-18 Бакинского авиаотряда ГА Буглак Юрий Леонидович, ныне покойный.

В начале пятидесятых годов появился самолёт Ил-12 заметно превосходящий Ли-2 и заменивший его на главных трассах. Буглак в то время был вторым пилотом этого самолёта. В одном из полётов на этом самолёте, где командиром у него был Виктор Ахмедович Искендеров, позже заслуженный пилот СССР и зам командира 107-го лётного отряда, они зашли «в зону АДС» Внуковского аэродрома, как тогда докладывали. Однако в связи со сложной метеообстановкой на аэродроме, в зоне оказалась целая
Смотреть полностью »

Находчивый муж

Старые технологии

Старые технологии

В Баку вторым пилотом на Ил-14 был некий Вася Яблонский широко известная в узких кругах личность, жена у него была довольно властная женщина, держала его в кулаке и все денежные средства семьи находились под её неусыпным контролем. Василию любившему выпить постоянно приходилось прибегать к различным ухищрениям, дабы вытянуть из благоверной себе на бутылочку.

И так, однажды он придумал такой вариант. Из исправно работающего телевизора этот хитрец вынул одну из ламп (тогда эти устройства были ламповыми), и поставил туда неисправную. Жена приходит с работы и после непродолжительных хлопот по хозяйству уютно
Смотреть полностью »

Против ветра

Ан-2 на авиахимработах

Ан-2 на авиахимработах

При перегонке группы самолётов Ан-2 с авиахимработ из Краснодарского края домой в Азербайджан, был такой случай. По трассе Кизляр — Баку группе самолётов пришлось произвести посадку в Хачмасе для дозаправки и переждать неблагоприятные метеоусловия Баку. Аэропорт Баку не принимал самолёты из-за сильного ветра, что там довольно часто случается. Из рассказа командира корабля одного из самолётов на борту у него было около 900 литров топлива. Этого количества вполне хватало на полет до Забрата места базирования Бакинского авиаотряда.

В группе собрались самолёты c разных аэродромов Азербайджана, а командир этой группы был из аэропорта
Смотреть полностью »

Пропавший бортрадист

Загрузка бортпитания

Загрузка бортпитания

Этот случай произошёл в Новосибирске на отдыхе экипажа в эстафете рейса.

Выдалась свободная минутка, и бортрадист со вторым пилотом прогуливались по территории аэровокзала. Вдруг среди вылетающих пассажиров, каким рейсом и в каком направлении не помню, бортрадист увидел девушку знакомую ему то ли по учёбе, то ли жившую по соседству и направился к ней. Они долго разговаривали друг с другом явно довольные встречей. Не успев вдоволь
Смотреть полностью »

Решётка яиц

Решётка клеймёных яиц

Решётка клеймёных яиц

Курьёзный случай произошёл в Баку с одним вторым пилотом. Жена, уходя на работу, дала ему деньги купить решётку яиц. Руководствуясь непреодолимым желанием приложиться к «пузырю» он решил сэкономить и, покупая яйца, естественно вместо нормальных, которые брали постоянно, наш герой купил самые дешёвые, а остатка вырученных таким образом денег ему как раз хватило на бутылку. Довольный тем, что ему удалось провернуть махинацию века и, будучи уверенным в своей неуловимости и безнаказанности покоритель неба двинулся в сторону дома.

Надо сказать, что сам второй пилот и его жена служили на одном и
Смотреть полностью »

Заяц на борту

Испуганный заяц

Испуганный заяц

Рассказ из жизни пилотов 40-50 гг.

Бакинский экипаж во главе с квс. Фаик Азимович Мамедовым возвращался из Москвы домой по маршруту Внуково-Воронеж-Волгоград-Астрахань-Махачкала- Баку. После очередной посадки, теперь уже в аэропорту Астрахань, кто то из обслуживающего персонала аэропорта случайно увидел в кабине самолёта в деревянном ящике с дырками самого настоящего серого зайца. Сразу собралась толпа зевак желающих поглазеть на него, пока самолёт обслуживали и заправляли.

По окончании стоянки, согласно расписанию, самолёт покинул место
Смотреть полностью »

Дипломат в туалете

Туалет типа сортир

Туалет типа сортир

В конце сороковых годов, когда после войны страна ещё не оправилась от разрухи, произошёл такой случай едва не переросший в дипломатический скандал. Как-то раз в аэропорт Внуково из какой-то капиталистической страны направлялся международный рейс. В салоне среди пассажиров находился высокопоставленный дипломат. На подлёте к аэродрому экипаж получил информацию о плохих метеоусловиях и принял решение идти на запасной аэродром или в Смоленск, или в Брянск, точно не помним. Ни в одном из этих аэропортов не было никаких достойных условий для приёма и пребывания пассажиров, но делать было нечего...

После посадки, за неимением других цивильных помещений, пришлось этого дипломата разместить в одном из кабинетов руководства аэропорта. Но была одна проблема, через некоторое время,
Смотреть полностью »

Поиск
Объявления:
  • Очередная встреча ветеранов гражданской авиации состоится в последнюю субботу сентября на Донском кладбище на митинге в 11 часов.